Velocidades máximas y de crucero

JOSEBCN escribió:Bueno veo que mas o menos todos andamos igual, lo que ahi que averiguar es como sacarle un poco mas, la mia en llano sin acoplarme ni nada se pone facil a 110 y ahi se queda si hace viento o un poco de subida, si ahi condiciones favorables pues poco a poco en llano 115 o poco mas, el caso es que asta 110 sube con fuerza pero a partir de ahi parece que muere, le dao alguna estrujada 4 asta las 10.000 y se aprecia un bajon de fuerza por encima de las 9.000 que es quando va a sobre los 110 en 5 que nos quedamos todos.
Por eso la mayoria nos quedamos sobre esa velocidad porque le questa subir de las 9.000 y esto es o porque el chicle de alta a partir de 9000 se queda corto...el escape no deja evacuar mas..o hay restriccion en la admision que no deja llenar bien a esas revoluciones...
Por cierto mi motillo ya con 1500km este finde se a marcao una ruta de barcelona a castellar de nugh (300 y pico km ida i vuelta) con un amigo que tiene una daelim roadwin y esa tiene faena para pasar de los 100 ,jeje
cervesas frekitas

JOSEBCN escribió:Buenas reddo, de donde eres que pasamos tan cerca?¿ la verdad que lo pasamos genial a nuestro ritmo sin prisas,jeje, pa la proxima te mando un privado!!