nueva quannon naked!!

Y será de suponer que podremos utilizar parte de los nuevos componentes de esta Naket Sobre todo me refiero a cambiarle el sistema de Inyección en lugar de carburación u otras cosillas que se puedan aprovechar...

Mirar una cosa, de momento no me he planteado sacarme el carnet de motos, pero si sacaran la Quannon de 250cc ( por supuesto en Tomatito ) me plantearía la cosa.. Que haber otras en el mercado las hay, pero la diferencia es que a mi me gusta la Quannon y no las otras .....

Ruben, ponte a trabajar con tu red de espias y consiguenos la primicia de Quannon 250 cc ya mismo

ya llamare por telefono al señor kymco y le dire que se ponga manos a la obra jajajjajajajajajaj
Pero tambien que la saque en pitufo, aunque en cuanto la hemos visto en amarillo mi novia y yo la vemos preciosa.

En estas paginas he encontrado las fotos que he visto que en la anterior no se podia
http://www2.solomoto.es/noticia.asp?ref=45079
http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22402

Cita textual de SoloMoto30.com En cuanto al motor, se ha revisado la relación de cambio siendo ahora
la primera marcha más corta. Además se ha mejorado la toma de admisión
de la caja de filtro de aire, para hacerla más silenciosa, y el diseño
de escape, que tiene un nuevo recorrido y nueva construcción en dos
tramos para aumentar su longevidad y facilitar su mantenimiento.

Eso quiere decir que el nuevo escape es mejor que el nuestro Si así fuera ya mismo podríamos demandar a Kymco por no admitir la sustitución de los escapes que han salido mas amarillos y quemados que la Mostaza ..

No es mi caso particular, pero si conozco muchos de los vuestros y deberían de asumir su responsabilidad ..

http://www.moto-station.com/article5036-news-moto-2009-kymco-quannon-naked-125.html

El faro tambien se parece al de la nueva monster ahora que me lo miro bien xD



Aunque este es mas redondeado pero bueno por ahi van los tiros.

El tubo de escape no creo que nos lo cambien, y por lo que comentan aqui en dos tramos desmontables para facilitar mantenimiento basicamente sera mas facil de acoplar un nuevo silenciador si alguien opta por el cambio.

Yo creo que han echo muy bien con esta naked ha corregido los puntos flojos de la Quannon hasta ahora.

La primera impresión al ver los nuevos cuadros de instrumentos que cosa mas fea XD, si me recuerdan a Jonny5 de Cortocircuito ..

Y antes Reddo me refería justamente a eso que tu comentas , con esta Naked han corregido los digamos "" errores / faltas "" de la nuestra, por eso deberían de estar mas dispuestos a asumir esos "" defectillos "" como garantia de la moto

Pues a mi me ha gustado bastante, eso si me kedo con mi negrita jejeje

saludos!!

Tiene muy buena pinta, pero yo también me kedo con la mia. Para gustos......

Pues a mi personalmente me gusta mas la nuestra, y eso que cuando empece a mirar motos tiraba mas hacia las naked, de hecho mi otra opcion era la daelim roadwin naked, pero al final me enamoro la quannon....... y lo dicho me gusta bastante mas que la naked incluso con sus defectillos "el amor es lo que tiene" jjajajajajaja

Que os parece la nueva naked de keeway despues de haberla absorbido bennelli.




Comparandola con la kymco quannon naked claro, hace buena pinta no y menudo tubarro

Se parece mucho a la Z750 de Kawa, mucho mas moderna.

esta muy guapa!! me gusta... pero prefiero la mia !!

Por su parte, el Quannon Naked 125 supone la evolución lógica de la versión carenada. Kymco ha trabajado especialmente en los diferentes componentes que ahora quedan más a la vista, como el manillar y, sobre todo, el chasis, ahora de aluminio, con lo que es un 30% más ligero que el de acero de la Quannon R. Además, la marca taiwanesa ha mejorado la suspensión y los frenos, ha trabajado en el motor para hacerlo un poco más potente y ha incrementado en dos litros la capacidad del depósito de combustible, llegando hasta los 13,5 litros.


pero nose si eso es cierto, luego encontre una ficha tecnica en otro idioma pero se entiende bien, y pone:


Kymco Quannon 125 Naked : Les caractéristiques


Moteur :
- monocylindre 4-Temps, simple ACT
- refroidissement par air et huile
- cylindrée 124,1 cm3 (alésage 56,5 mm x course 49,5 mm)
- puissance : 11,3 ch. à 9 250 tr/min
- couple : 0,98 daN.m
- démarreur électrique et kick
- embrayage multidisques à bain d'huile
- boîte 5 rapports

Partie cycle :
- cadre périmétrique en acier
- fourche téléscopique diam. NC, déb. 125 mm
- amortisseur arrière, déb. 42,5 mm, précontrainte réglable
- frein AV : disque diam. 276 mm, étrier 2 pistons
- frein AR : disque diam. 220 mm
- jantes à 6 branches en aluminium coulé
- pneu AV : 110/80-17 Tubeless
- pneu AR : 140/70-17 Tubeless

Dimensions
- empattement : 1 355 mm
- hauteur de selle : 790 mm
- garde au sol : 170 mm
- poids à vide(usine) : 140 kg
- réservoir : 15 litres

Divers :
- coloris : jaune/noir
- disponibilité : NC
- prix : NC

La verdad es que es muy linda moto, pero es muy parecida a la nuestra. Yo comparto la misma opinion y mi "Golden Laidy" no la cambio, y estoy desesperado por saber si Kymco va a sacar una version de nuestra quannon pero en 250 cc. Saludos desde Argentina!!!