HYOSUNG GT 650 Ri (EL BUENO XD)

Hola chavales¡¡

Ya han sacado los modelos nuevos y han cambiado los colores. El otro dia vi una en el concesionario de Madrid y la verdad son muy bonitas. Han cambiado la parte trasera de la moto, el asiento y algunas cosas más y la verdad para ,i gusto han mejorado bastante la estetica.

Tambien creo que mecanicamente han mejorado los frenos (que parece ser que estaban bastante flojos) y alguna cosillas más.

Yo estoy a la espera de que salga o no una cosa de trabajo para comprarmelo (en unos dias me confirman) y tambien estoy a la espera de a ver que pasa con lo de las ayudas del gobierno en el tema de motos pero me da que no me ayudará en mi caso ya que si hay que dejar la moto antigua, no puedo ya que mi quannon tiene año y pico, y además me darian menos dinero que vendiendola yo a parte...

La mejor oferta que he visto por ahora es la gt650ri en color naranja (del año pasado) que me sale bastante más barata que las nuevas nuevas.

Subdes tu donde te la vas a pillar????

Por cuanto te sale???

Te lo digo porque si a lo mejor pillamos dos unidades nos sale mejor de precio Sino, de todsa formas si hubiese oportunidad de pillar tambien tu oferta dimelo. Gracias¡¡¡¡

Ya os contaré

Saludos

Hola, yo tambien ando detras de este modelo. Me estoy sacando el carnet a2 y estoy mirando varias opciones. Una podria ser coger la 250cc ya que pienso que una 650 con el puño a medio gas va a ser una moto muy mansa para 2 años...
Pero pensando en el futuro (y por lo que he leido de gastar el dinero 2 veces), una 650 a buen precio esta muy bien mirado. Hoy mismo e estado en un concesionario, en Paterna (Valencia) tanteando la de 250. ES TREMENDA!!!! Puesta en la calle matriculada la moto sube a 3700 euros. La de 650 no e preguntado, pero este mes regalan la limitacion. No que no tengo claro yo (a ver si alguien me lo puede aclarar) es si se puede llevar la de 650 por lo de la relacion de peso/potencia de 0,2....

Por cierto el taller ese de ontiniente cual es???? Por mirar varias cosas.

Gracias a to2 y perdon por el toston!!!

Si la puedes llevar.
Es limitable para los del A y los del A2.
Aqui tienes una lista con los modelos que se pueden limitar con el A2:
http://blogs.lavozdegalicia.es/pumarola/2009/12/17/motos-que-pueden-conducirse-con-el-nuevo-carne-a2/
Otra cosa es el tipo de limitacion, actualmente solo Kawasaki tiene el kit de limitacion para el A2, el resto siguen limitando a 34CV.
De hecho, jenavmo compañero del foro se ha pillado una ER6N y tiene que esperar hasta el dia 17 que llega el kit de Kawa para poder tener los 47CV. (Creo que son 47 con el A2).
El precio de la Hyosung GT650R ronda los 4.500 + matriculacion, ponle como mucho 1000€ mas que la 250.
Mirate tambien la Ninja 250R, es una 250, pero anda muchisimo, con solo un cambio de escape te ronda los 190 km/h y sale por unos 4.200€ mas matriculacion. (4.500 o asi en la calle).

Nyo escribió:....
Es limitable para los del A y los del A2.
Aqui tienes una lista con los modelos que se pueden limitar con el A2:
http://blogs.lavozdegalicia.es/pumarola/2009/12/17/motos-que-pueden-conducirse-con-el-nuevo-carne-a2/

Un enlace muy útil, Nyo. Todos aquellos que se estén sacando el A2 seguro que lo encuentran muy interesante.

Mañana si tengo tiempo intentaré recopilar en un post toda la información sobre el A, el A limitado y el A2 para que la gente pueda usarlo como referencia y aclarar dudas.

Volviendo al hilo, la verdad es que uno puede conseguir la Hyosung grandota por poco dinero más que la dos y medio... y eso es muy tentador.

Si Galceran pero entre una Kawa 250 y una Hyosung 650 limitada, la Kawa anda mas.
Incluso sin limitar la diferencia no es tanto.
Pero en el tema gomas, frenos, suspensiones, etc si existe mucha diferencia.

Estoy con Nyo...los acabados de Hyosung, aunque no son malos, no tienen nada que ver con los de Kawa.

Aún así...entre la Ninja 250 y la GT 650, yo me pillaba la GT sin dudarlo. Por el precio que tiene es MUCHO más moto que la ninja 250...y dado a la Ninja vas a cambiarle el escape si o si, se lo cambias a la GT y cuando tengas unos euros ahorrados, unas buenas pastillas y unos latiguillos metálicos (o si tienes más euros ahorrados, conjunto entero, pero vamos..tampoco creo que sea necesario).

aunque este limitada, luego la puedes deslimitar y tenerla full power, cuando con la ninja no tienes nada que deslimitar.

De todas formas, es una decisión muy personal...si te mola la ninja, a por ella.

Nyo escribió:Si Galceran pero entre una Kawa 250 y una Hyosung 650 limitada, la Kawa anda mas.
Incluso sin limitar la diferencia no es tanto.
...

Cómo se nota que la Kawa es la niña de tus ojos, ¿eh, Nyo, joío? jejejeje

Yo me refería a la duda entre la Hyosi de 250 y su hermana mayor de 650. Por poco dinero más yo me tiraría a por la grande. Es una diferencia de precio asumible

Nyo me acabas de alegra el dia

Muchas gracias
Ahora ya me pienso lo de sacarme el A2

Salud.

Buenas a todos, yo entre la kawa 250 y la gt 650 ri limitada, me quedo con la gt.
Sobre que la Kawa va mas que la Yosi limitada,si pero la Kawa va exprimida en todo su explendor, mientras que el motor de la Yosi ni se entera, pues parte de su motor aun esta en letargo, por eso un motor limitado al quitar el limitador hay que volver a hacer otro rodaje, y moto nueva jejejeje.