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Buenas,

Yo la verdad que también lo he intentado,
hacer inverts, levante un pokito pero nada poca cosa y caballitos lo intento pero no me sale, no levanto nada, apreto el embrague la subo de vueltas y suelto embrague dando gas a tope y nada xD

La verdad que me gustaria saber coomo xDD

En youtube si no lo han borrado había un video de un tio que hacia caballitos con la quannon

saludosSS!!

Te has equivocado totalmente de moto, la quannon ni ninguan 125 4t apenas tiene fuerza para hacer caballitos, en todo caso la honda porque pesa bastante menos o la rieju igual podrías.
Ahora, no se donde ves el recurso en saber hacer un caballito o un invertido, personalmente tengo ahora una R6, la cual sería fácil hacer un caballito, pero vamos, no se me ocurre ninguna situación (que no sea para chulear) en la que tengas que hacerlo, pienso que tenías que haberte mirado la comet o la rieju, son más bonitas y vacilarías más.

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pd: poderse sé que se puede porque he visto a un chikillo en la calle
santa engracia hacérsela entera en una rueda con una quannon

Yo, suscribiendo las palabras de Lemans... no le veo en absoluto, la utilidad a saber hacer un invertido o un caballito... esque ninguno vamos...

Si le veo utilidad a que se preguntase... como he de frenar para evitar el bloqueo de la rueda, en caso de tener que frenar en una curva, como actuar? etc... etc... pero un invertido y un caballito????

El invertido no lo se, pero en youtube si he visto algun video de una quannon haciendo caballitos, pero vamos que no le veo la utilidad practica, ni la necesidad de tener que hacer un invertido o un caballito...

Y lo que dices de Santa Engracia.... mucha suerte ha tenido que tener ese chaval para pillar todos los semaforos en verde y encima hacerse la calle entera (2Km de calle) haciendo un caballito..., aparte de saber hacer una rotonda a una sola rueda... y lo que has tenido que correr tu en caso de que fueras a pie, para ver como se la hacia enterita.... que si que hay lo veo mazo de util... sobre todo si te quieres pegar la toña de tu vida o quieres dejar boquiabiertos a todos los transeuntes de la via.

En fin... suerte con tus inquietudes

Saludos!

Caballitos e invertidos, considerado conduccion temeraria por las autoridades, multas a partir de 600€, 3 meses de retirada de carnet y 6 puntos menos.

Para los menos doctos en el circo motero.

Caballito: levantar la rueda delantera de la moto al arrancar o en marcha, dentro de este grupo tenemos dos tipos.

Los que se hacen a golpe de embrague subiendo las revoluciones de la moto al maximo de su par motor, es decir donde alcanza la maxima potencia y soltando embrague, con esto pasamos toda la fuerza a la rueda trasera y se levanta la delantera.

A golpe de gas, la moto tiene tanta potencia que con un golpe de gas ya se levanta.

Cosas a evitar quedarse panza arriba con la moto incrustada en la jeta o que se vaya sola hacia delante chocandose con lo primero que encuentre ...

Tipos de moto necesario, para hacerlo a golpe de gas necesitas pasar de los 100 caballos, a golpe de embrague se puede hacer con mas cilindradas y caballaje, de todos modos con 14 caballos y 140 kg + los del conductor dudo mucho que la Quannon pueda, de todos modos se puede poner uno de pie en la parte trasera para hacer contrapeso como hacen algunos con los scooters.

Invertido: frenar de golpe para que la rueda trasera se levante circulando a unos 40 o 50 km/h, cosas a evitar que en vez un invertido hagas una voltereta, salgas despedido, o se te vaya la rueda delantera hacia un lado y barras el suelo.

Utilidad de estas practicas: practicamente nula, pero se podria considerar util para fardar delante de nenas
facilmente impresionables, si estas tiene un par de dedos de frente seguramente pensaran donde va este payaso? Otra posible aplicacion seria la de trabajar en algun tipo de espectaculo sobre ruedas.

Consecuencias de estas practicas: Pues varias como destrozar tu moto o destrozarte tu, el orgullo echo polvo si ha sido delante del esmentado grupo de nenas, posibles averias en el kit de arrastre, amortiguadores, embrague, etc.... añadir "buena" fama al colectivo de moteros frente al resto de la sociedad, cargarte el coche de alguien o llevarte a alguien por delante, etc....

Tan solo comentar que la web no apoya este tipo de practicas y sabiendo que todo el mundo es libre de hacer con su vida lo que quiera, si se deciden llevar a cabo, pues que se hagan con todo el equipamiento posible y en un lugar cerrado al trafico y donde el unico que pueda recibir daño sea el que las realiza.

Un saludo y bienvenido a la comunidad, aunque no me haya molao mucho tu presentacion, por cierto un gallifante para el niño que se pasa calles enteras a una rueda xD

pero eske aciendo caballitos e invertidos te cargas la moto, los amortiguadores y el kit de arrastre

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El par motor de la moto, seguro que lo encuentras en el manual.

Tranquilo que con la quannon, si vas por carretera dudo mucho que seas capaz de hacer un caballito, otra cosa es salir de parado de un semaforo, stop o iniciando la marcha... pero por carretera, dificil lo veo.

Para bajar la moto con experiancia (solo el tiempo te lo da) y con seguridad (depende de cuan nervioso seas) asique, mi consejo si se te levanta la moto, es agarrar fuerte el manillar, soltar gas o subir una marcha sin acelerar, y/o frenar con el de atras; evidentemente todo muy suave.

Si te encuentras una rama en la carretera, a menos que sea en una curva de menos de 45º o 30º en la que te sea imposible ver la trazada, te digo yo que tienes tiempo de sobra para esquivarla, o para adecuar la velocidad a las necesidades de la via en ese momento.

Ahora si tu me dices que para esquivar una rama ves mas seguro hacer un caballito o un invertido... ole! y chapó por ti de verdad, y si eso explicanos como es mas seguro hacer eso.

Sin que sirva de precendente... si sabes hacer ruedas con el coche... aplicalo a la moto... y suerte, y si se te levanta la moto... reza por saber controlarla; solo espero no tener que leer otro post tuyo diciendo... me he caido... o cualquier cosa similar relacionada con este tema.

En serio mi consejo personal... pasa olimpicamente de chulerias y tontadas que no sirven para nada como hacer un caballito o un invertido que no tienen utilidad alguna, excepto en el GTA que te dan puntos y encima si te caes a ti personalmente no te pasa nada!

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Lo siento, pero la M501, creo que no la he pisado nunca.

Creo que en mi anterior post te he contestado a como hacer un caballito...

Respecto a lo de la curiosidad.. si no te digo que no... pero... la curiosidad mato al gato, no? o algo así decia el refranero español.

En cualquier caso, creo que tu pregunta estaba contestada.

Saludos!

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Aunque básicamente ya te han contestado, pincha AQUI, AQUI y AQUI. Un consejo, si te cruzas con una rama y no la puedes esquivar, no hagas un caballito, suelta freno y gas... y suerte.

De buen rollo.

Mira si a estas alturas aun no te han contestado es obvio no?
En esta comunidad no nos dedicamos hacer Willys ni Invertidos macho, tan solo buscamos defectos y soluciones de la Quannon y procuramos hacer quedadas para pasarlo lo mejor posible.

Si te fijas en la portada del Web, estamos suscritos al movimiento antiguardarrailes y a trampas para motos.
Por lo tanto vamos en busca de una buena reputacion no de hacer el indio con la moto.

Asi me reitero que si no te han contestado todavia es porque nadie de este foro se a molestado ni tan siquiera a probar hacer el gamba...

Pero bueno, a partir de las 7 u 8 mil vueltas estas en el par motor la velocidad mas que suficiente para poder levantar rueda y poder partirte la crisma como no controles y sepas lo que haces.

PD. Reddo me a encantado tu explicacion Muy buena

Salud.

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