Arrancar con paquete y cuesta arriba: Mision imposible?
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Re: Arrancar con paquete y cuesta arriba: Mision imposible?
xoxordan escribió:Pues peso unos 90 o 90 y pocos kilos y mas el paqete exale otros 70 mas o menos asi que suma , si si es una barbaridad xD
Pues si que estas gordo macho xDDD
Cuanto mides??
Salud.
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Re: Arrancar con paquete y cuesta arriba: Mision imposible?
ps mido 1,80 mas o menos... :S:S:S:S:S:S
xD
ya te vale ya subdes... :S
v'ssss
xD
ya te vale ya subdes... :S
v'ssss
Re: Arrancar con paquete y cuesta arriba: Mision imposible?
Te lo he dicho de buen rollo no te molestes hombre... 
Salud.
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Re: Arrancar con paquete y cuesta arriba: Mision imposible?
No tengo los papeles ahora en la mano (están bajo el asiento trasero de la Quannon), pero creo recordar que legalmente la moto puede soportar una carga máxima de unos 305 kg, incluyendo el peso de la moto.
Eso nos deja un margen de unos 150-160 kg a repartir entre piloto y pasajero... lo que sería imposible por ejemplo para dos tiarrones como mi hermano y yo (unos 200 kg o más en total). Echadle un vistazo, porque aparte de que la moto "tire o no cuesta arriba" está la legalidad de la carga...
Saludos
Eso nos deja un margen de unos 150-160 kg a repartir entre piloto y pasajero... lo que sería imposible por ejemplo para dos tiarrones como mi hermano y yo (unos 200 kg o más en total). Echadle un vistazo, porque aparte de que la moto "tire o no cuesta arriba" está la legalidad de la carga...
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Galceran- Moderador

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Re: Arrancar con paquete y cuesta arriba: Mision imposible?
Buenas,
Pues la verdad es que me parece raro, aquí en el norte hay cuestas por todos sitios.. y he subido rampas considerables con paquete y normalmente para salir siempre voy a medio embrague y acelerando bastante.
Y luego una vez que sales en 1ª, estrujarla hasta 9000 para cambiar rápido y que no se muera en 2ª. De todas maneras alguna vez no he andado vivo y nunca me ha pasado lo de que llegue a calarse.... o ahogarse.
Un saludo y no tengaís miedo a darle a las revoluciones en cuesta...
Pues la verdad es que me parece raro, aquí en el norte hay cuestas por todos sitios.. y he subido rampas considerables con paquete y normalmente para salir siempre voy a medio embrague y acelerando bastante.
Y luego una vez que sales en 1ª, estrujarla hasta 9000 para cambiar rápido y que no se muera en 2ª. De todas maneras alguna vez no he andado vivo y nunca me ha pasado lo de que llegue a calarse.... o ahogarse.
Un saludo y no tengaís miedo a darle a las revoluciones en cuesta...

xbit- Quanner Advance

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