tiene de serie algun tope?

eso, y es facil de quitar o has de desmontar media moto?


saludos!

es facil solo tienes q sacar el carenado de debajo del intermitente

Interesante… xDD Se nota mucho al quitarlo? Seguro que no afecta a la larga a la vida del motor? Igual para la ITV da problemas, no? Puede explicar alguien dónde está exactamente, como se quita, etc…??
Contarnos, que nos tenéis en ascuas!!! xDD


V'sss!!

eso eso jajaja

aeer!!esas fotos pa cuando??xD
saludos quanners!

peña!!
aki teneis las fotos, de los cacharros que quite, y de donde estaban situados!!

http://img27.imageshack.us/gal.php?g=11112008606.jpg

te queremos Arevi jajajajaja.entonces con desmontar el lado izdo del carenado,por debajo del intermitente ia iega no?i es solo desenrroscar o hay mucho corte x ahi?saludos quaneers!!

un corte y desatornillas y desenroscar!!
de nada socios, para mi es un honor aportar ideas a un grupo tan bueno como vostros!!
alguna otra duda, ya sabeis!!

deberdad se nota y ponfotos mas especificas porfa gracias por todo

este finde semana ke termino ia con las clases me pondre a kitarlo,en las fotos ke mando arevi se ve perfectamente creo,aber ke tal se da dsmntarlo xD
saludos quanners!

ARevi!!aller por la tade e estado observando el tope ese,un par de tornillitos unos tubos i poko mas,pero podrias pner unas fotos de como a kedad lo tuyo?pare ver si ai ke taponar algo o exctamnte dd hai ke kortar etc....
saludos quanners!

eiiiiii eres un makina Arevi!!

No parece muy complicado. y si dices que mejora mucho pues habrá que probarlo.
Otra cosa, has pensado también en ponerle lo de la famosa arandela a la aguja del carburador o hecho los famosos agujeros a la cola del escape??

y lo que dice Rafa, no hace falta tapar nada despues?? porque parece lo lógico cuando quitas esos topes, al fin y al cabo parecen conductos.

V´sss

Hombre Fernin cuanto tiempo
Bueno pues si te fijas en el joven Arevi lo que le comentas del escape no le hace falta ya que le puso el Thunder y resulta raro que no te dieras cuenta ya que lo menciona en todos sus Posts xDDD

Salud.

jejej subdes!! pues si! un buen tiempo sin postear, se pierden las costumbres ya ves.

Pues como para no darse cuenta del thunder si las veces que las comenta, y no solo eso, sino que la foto del avatar también se ve de perlas. Se me piró la olla. de todas maneras lo que más me preocupaba era si habia que tapar algo al quitar los topes.

abrazos

Arevi, creo que lo que le has quitado es el SAS (Secondary Air System) que entre otras cosas permite que nuestra moto pase las normativas vigentes sobre emisiones.
Prepárate el Hemoal para la ITV y por si te pararan los del control de emisiones (yo lo he visto hacer aquí) xDD

Según la página de Kymco:

Secondary Air System
Con objeto de cumplir las normas anticontaminantes vigentes, El SAS (Secondary Air System), es un sistema incorporan los últimos motores de KYMCO, que permite la entrada de aire atmosférico en el interior del escape, por medio de una válvula que se acciona por la diferencia de presión entre el interior del escape y el exterior. Convierte el nocivo CO en CO2, y quema nuevamente los hidrocarburos restantes y el óxido nitroso. Para la extinción de los gases, normalmente la temperatura del escape se eleva hasta 540º. Mediante la admisión de aire, esta temperatura aumenta hasta los 900º, haciendo más completa la combustión.


V'sss!!