Os cuesta tanto ponerla en punto muerto?

ya se que esta moto tiene fama en caliente de tener un punto muerto esquivo, pero es que la mia a veces estoy medio minuto dandole a la palanca para arriba y abajo para que acabe entrando, a vosotros no os pasa? un saludo

Si a mi me pasaba mucho antes de hacer la primera revision, de tal forma que tenia que parar la moto para poder mterlo, de lo duro que se ponia (Que mal suena no xDDD) Ahora cada vez que se pone dura, la "Lubrico" xDDDD Bamos que engraso la cadena y me resula (Haber cuantos mal pensaos saltan xDDD

Salud.

Na Subdes que vas quemao ultimamente ... jajajaja pues un poco lo que te ha comentado Subdes de nueva si que se pone muy pesada con el cambio pero a medida que le vas haciendo Kms se pone todo a su sitio y luego va mucho mejor, paciencia y comentalo en la proxima revision a ver si te la pueden dejar algo mas fina.

si, eso me imaginaba que algo sera de estar nueva, aunque bueno ya para 5 meses y algo mas de 400km

La revisión quizás se la haga antes de los 1000km, justo antes de verano que es cuando mas la use, un saludo

A ver, seguro que al "lubricarla" te cuesta un poco menos "meterlo"... -_-''' Eso siempre ha sido así y siempre lo será...

Pero si que es verdad que la moto tiene tendecia a ponerse dura a la hora de "meterselo", a mi si lo pongo estando en marcha, en desaceleración, no me cuesta (es cojerle el punto [G] ) bajo primera y suave subida ya me entra el punto muerto. Cuando paro sin poner punto muerto justo antes de parar hay veces que ya cuesta algo más, luego lo que hago es soltar y volver a darle al embrague mientras doy un ligero movimiento hacia delante a la moto, luego "coje" bien. El tema esta en probar varias cosas y quedarte con la que más comoda sea para ti...

V'sss

PS.- Subdes, como vamos a pensar mal!? Pensamos lo que se lee, es que nos pones unas palabritas que....:

Tu intenta leerte y ya veras:

Subdes escribió:para poder mterlo, de lo duro que se ponia. Ahora cada vez que se pone dura, la "Lubrico"

Qué? Salidos/mal pensado nosotros, o...?

Pues a mi empezo con costarme meter punto muerto, paso a costarme cambiar de marcha, hasta que se partio el cable y me quedé todo tirao... jeje

Pero fue en un tiempo muy corto, siempre me fue bien hasta que empezó a fallar, y claro yo como no cambiaba bien pues a tensar el cable dandole vueltas a la ruedecita, hasta el dia que se partio... supongo que no seria por tensar demasiao, porque con la mano no es que se pueda tensar mucho un cable de acero. Sera todo un poco...

PS.- no useis la baselina que os sobra para lubricar la moto!!

xDDD

Diras que esta mal comentado...
Las cosas pa que entren hay que lubricarlas...

Salud.

Colin escribió:A ver, seguro que al "lubricarla" te cuesta un poco menos "meterlo"... -_-''' Eso siempre ha sido así y siempre lo será...

con lo de subdes y esto me he quedado sin palabras

Sí weno, es que estamos hablando de un tema xungo, normal que enmudezcas...

Si eso emmudece o te acabaran lubricando la boca muahahahaha

Reddo escribió:Si eso emmudece o te acabaran lubricando la boca muahahahaha

Y luego qué? Le patinara incluso la lengua!?

ARGGGG colin no entremos en detalles, que entre subdes y tu teneis un peligro!! primero la peli de vaqueros y ahora las fantasias que le vais a hacer al pobre Deivid xD

xDDD que perversos y retorcidos que estais xDDD

Ahora a lo que trata el tema, ayer me hizo una cosa muy extraña la moto.
Cada vez que bajaba de segunda a primera se me quedaba en punto muerto.
Y esto empieza a molestarme ya que me da por pensar en el embrague...

Salud.

A mi me ha pasado alguna vez si bajo marchas muy rapido, supongo que el toque es demasiado suave y se queda en ell punto muerto.

Me parece que aparte del susodicho ajuste por parte del mecanico en la revision hay que añadir lo patazas que sea uno a la hora de utilizar el cambio.