pregunta estupida?

Pues es una pregunta un poco estúpida pero bueno, los que no hemos conducido moto hasta ahora estamos muy pez. El tema es que el otro día hablando con un colega que tiene una moto de mayor cilindrada le parecía una burrada que yo llevase la quannon en la zona roja del cuentarevoluciones, en parte yo creo que tiene razón, que para eso está en rojo no?? pero claro, hasta ahora no había dudado tanto si es bueno forzarla mucho o no porque cuando voy con ella a 9000 pues tampoco la noto tan forzada y en autopista pues no me queda más cojones si no quiero tener que ir a 80km/h. Me he quedado con las dudas ahora de si es algo normal o no ir a 9000 rpm o que, seguro que vosotros me podéis aconsejar bien.

Un saludo

Yo la suelo llevar en el rojo casi siempre... eso es que se nos queda corta pero bueno. Lo que no me mola es cuando ya a 10mil pega tirones ajjaja ahi si que va forzada por eso no suelo llegar a ese extremo

Pero en autopista a lo que da

Hombre, evidentemente bueno no es. Llegar con una moto gorda a la zona roja suele ser en la mayoria de los casos innecesario a no ser que estes de pique o algo ya que le sobra potencia para acelerar y para ir a un buen ritmo.

Por nuestra parte, en cambio, es evidente que no llevamos una gran moto en cuanto a cilindrada con lo que tenemos que apurar muchisimo más las prestaciones del motor.

Bueno no es pero tampoco es extremadamente malo ya que el motor a 130 corta con lo que tampoco podemos llegar a exprimir por completo el motor. Eso sí, personalmente creo que meterle todo el puño a 10000 revoluciones nada mas arrancarla es malo y horroroso!

Saludos!

Por supuesto sino esta caliente no se debe meter en el rojo! si esta caliente supongo que no sera demasiado malo

Todos la llevamos a lo que da, y por la informacion que tenemos el motor de la quannon es a prueba de bombas y no va forzado ni mucho menos.

Lo que si es cierto es que en frio no tiene que ser muy recomendable, ahora una vez este caliente yo no creo que le vaya a pasar nada.

En frio, evidentemente no, hay que darle algo de tregua. Lo de la zona roja, pues estoy deacuerdo con vosotros, no hay mas co**nes, aunqué un colega mecánico siempre me ha dicho que los motores (coche, moto, cortacespedes...) mejor llevarlos altos de vueltas, no dejan de ser maquinas pensadas para dar vueltas, a más revoluciones, más vibraciones, menos impurezas aderidas en los componentes...

V'sss.

yo creo que no le pasa nada al motor por rodar en la zona roja siempre que este caliente, toda la gente que conozco con 125 de 4t las llevan asi y no han tenido ningun problema, en especial uno con la grand dink que ya lleva 12000km con ella y SIEMPRE va en la zona roja asi que ahi queda eso
V´sssss

Sea bueno o malo,no kedan mas cojones q llevarla revolucionada jeje.Yo pa ir a la universidad la tengo q llevar siempre a 9000 weltas,si no la moto no sube(es una subida d unos 11km,lo q se le llama vulgarmente "la madre q pario a la puta cuesta" jeje)y aun asi,no me pasa d 80 y poco.Está demostrao cn la zing q el motor es muy bueno,en cuestion d aguante,dudo muchisimo q por llevarla revolucionada le pase algo,unico lo q deciais por aí,lo d revolucionarla en frio,enton ya...jeje

Segun el reportaje que tengo de la revista scooting o otra, ahora no me acuerdo, el motor tenía la mejor cifra sobre las 8200 revoluciones, asi que llevarlo a 9000 estás muy cerca e irá bien. Desde luego que en una moto más gorda entrar en la zona roja, a no ser que estes en circuito, no vale la pena.

a 8250 es par motor pero la potencia maxima la da a 10000rpm por ciudad va bastante bien sin necesidad de pasarla de 7500 o 8000 pero si sales a carretera y mas si hay cuestas como no la subas casi a las 10 no anda nada

Pues yo los 3 o 4 primeros Kilometros la llevo maximo a 6.000 RPM. Luego a tope, y sin problemas...

Salud.

Yo por ciudad la suelo llevar normalmente subidilla de vueltas, almenos a partir de 6000, k es cuando comienza a tener nervio, porque si no no va ni cara al aire, pero por nacional y trayecto interurbano la intento exprimir cerca de 9000-10000

Yo intento lo mismo que Subdes, arrancar con calma, pero si tienes que ir por la ciudad la verdad es que cuesta lo suyo no pegarle algun aceleron de primeras ya, y si vas con prisa (que es normalmente) ya ni te digo.

a pero q la moto pa ponerla en la zona roja d revoluciones tene qstar caliente? xD
ps yo siempre salgo con la ora pega al culo pa ir al insti y vuag la pongo a tope enseguida, como vivo en las afueras y el insti esta justo a la otra part d la cidad ps...
peo a mi d momento me ba bn aunq un dia se be q me la tiro un coxe cuando taba aparcada (amable el señor por ponerla otra vez d pie) aunq tambn un poco cabron por tirarla, y lo unico q la tuve q llevar al taller a q me la carburaran

peo ba d pm la moto y mas por ciudad q pilla los 90 km/h en menos q canta un gallo xD

enga xau

V'ssssssss

Pues sí, en frío siempre es mejor reservar un poco, para la mecanica es mejor...

V'ssss