Kit de potencia 150cc Original

Si lo subire a megaupload. Haber si mañana no llueve.

oye a la tuya le has cambiado el piñon o la corona verdad? porque por mucha motor que pongas si no cambias distribucion se te dispara la aceleracion, pero la punta es la misma.

con un motor mas potente, sobre 15cv a rueda aprox, puedes meter un 17 con garantias y hay estamos hablando de ir a 120 reales 2000 vueltas por debajo del limite que estaria muy bien.

Yo tengo puesto Un tubo thunder y tengo cambiado el piñon de atake con un diente más. y me estoy kalentando muxo kon el de 170cc. lo que pasa ke si ahora ya suena un huevo no kiero saber con el de 170cc.

"suena como una de 600..." Yo es que leo esto y no sé si estamos hablando de la misma Quannon que hemos tenido/tenemos todos o es que hay un modelo distinto y no me enteré en su día. Seamos realistas...estas modificaciones no son rentables lo mires por donde lo mires. Que me dices que le cambias el filtro de aire...que son 15€..incluso el escape...que tampoco es rentable pero ganamos en sonido y estética...lo veo un capricho "aceptable", pero dejarte ese dinero solo en ganar 25cc...no me parece coherente.
Que la Quannon es tu moto y realmente quieres gastarte la pasta en ella? Me parece respetable, pero entonces y como dijo Subdes, haz el proceso lógico y cambia carburador,cigueñal...además de frenos, suspensión...

Evidentemente cada uno es libre de hacer lo que quiera con su moto y su dinero...así que ánimo y nos seguís contando...

nose de donde eres tu Mortal, pero yo aqui vivo entre putas montañas y necesitaba esa pequeña chicha en las cuestas, y gracias ha este pekeño cambio no tengo que bajar a 3ª para poder subir la cuesta en 5ª y a 100-110 me las sube de puta madre.

mortal cada uno es libre de hacer lo que quiera, otros necesitan mucha potencia mas, y otros un pelin mas y con eso sobra.

a mi sinceramente no me llama ahora mucho la verdad, porque se me ha quedado pequeña la moto, antes pensaba que se me quedaba un pelin corta, ahora noto que necesito mas y para eso mejor un carnet y mejor moto no hay mas.

pero a otros a lo mejor quieren un pelin mas de fuerza para cuestas y ahi es valido.

en mi caso si tengo que arreglar motor y gastarme pelas en dejarlo igual, pues me compro el kit y ponemos mas chicha, pero hacerlo asi sin mas, en mi caso no.

¿Que fue de la transformación? ¿ya no dices nada mas? ¿como contactaste con Taiwan? ¡pon el enlace hombre![b]

Creo que la cosa quedo finiquitada sin más, puesto que veo que los ultimos posts del tema son de Agosto de 2010... De todas maneras creo que hay otros posts que hablaban del tema, si buscas seguro que los encuentras.

Aunque yo tambien estoy con lo que decia Mortal en su momento, que ir a gastarse esos pastones para no lograr gran cosa y encima tener que estar cambiandolo todo para las ITVs i demás... No sé yo si vale mucho la pena, esfuerzo, precio y trabajo...

Bueno por ahora se quedo la cosa muy parada.
Mi amigo Tony Liao de Taiwan, me paso los catalogos, con precios en €uros, y la verdad que al cambio lo veo un poco caro todo y encima sumale los gastos de envio...

Buuf! no sale nada rentable...

Salud.

Buenas amigos Subdes !!

Que tal como van esos KIT DE POTENCIA DE 150cc ¿?¿?

¿Te han mandado catálogos?
Ostias que enrrollado tu amigo jeje, pues cuelgalos cuando tu puedas, siento curiosidad... aun que si dices que no es rentable...¿?¿ pero bueno por exar un ojo y tal =)

La verdad que en los catalogos no viene nada de potenciacion...

Solo escapes disc brakes, etc...

Salud.

Buenos días señores! Yo he gripado y tengo que cambiar cilindro (234 euros), pistón (27 euros) y aros (22 euros) más las 3 juntas, es decir, 330 euros la broma. Me aconsejais meter el de 150 o puede darme algún problema al no ser original para esta moto??? Este Kit de 27 euros se supone que lleva cilindro, pistón y aros por ese precio????? Podeis colgar el teléfono del asiático en cuestión???? Muchas gracias gente!!!

Alexandre, habiendo gripado si te lo puedes plantear (vamos, es más razonable). Si tu taller es de confianza y hay buena relación con ellos, comentales el tema que seguro que tienen más contacto con alguien que os pueda suminstrar el kit de 150cc.

Que va tio.... flipariais si supierais la de cielo y tierra que estoy moviendo para conseguirlo o para conseguir un p... piston mas grande para esta moto.... he hablado con 3 rectificadoras, con 2 concesionarios Kymco, con Kymco españa y con 3 casas de reparacion con muy buena fama y nada de nada.... yo ya no me lo creo..... no habia un compañero por aqui que lo habia conseguido y que luego el chinaco le habia tenido q volver a enviar un piston mas grande???? donde esta ese fiera?!!!!!

hola a todos:
un chinorro con email td87185162@gmail.com me contesto lo siguiente:
Dear Javier,

I am sorry for mail delay, thanks for your answer,
my boss tell me, you can use KTR parts.

Please see attachment.

Thanks

May Shieh

no se si lo que vende es valido para la quannon 125 cc

un saludo