Que motor lleva nuestra moto???

alguno sabe el modelo o la marca del motor que llevamos en la moto??? me lo han preguntado y no tengo ni idea eso si ... tengo buenas noticias para los que pensaban que no era una marca fiable jejeje ya que montamos motores honda o fusilados de honda jejeje asique ... xD somos la fiat de ferrari jajajajajaja

y tb necesito algo de esto haber si me podeis echar un cable

ficha tecnica, con potencia maxima a revoluciones maximas. relacion de compresión, velocidad final maxima, desarrollo (nº de dientes del piñón de salida y catalina etc....y si es posible saber que motor monta

saludossss

bucefalin en el manual de usuarios en las ultimas paginas tienes una ficha con datos tecnicos, sobre el motor decirte que es marca Kymco y no Honda, las ultimas BMW´s se comenta que los fabrica Kymco y yo personalmente me lo creo puesto que BMW a bajado en calidad.
Espero haberte ayudado .

Ni kymco es honda ni kymco es bmw, solo hay una colaboración kymco bmw, que ya hemos comentado en el foro:

BMW
está decidida a ponérselo difícil a KTM en el sector Enduro. Para ello
va a comercializar una auténtica motocicleta de competición, la G 450
X. Cuenta con un motor monocilíndrico de 450 centímetros cúbicos que se
ha encargado de desarrollar la compañía asiática Kymco.

nuse me habian comentado eso ... de todas maneras es un motor ohc ... ya os comentare algo ... de por que estas preguntas

y otra cosa ... esto ya es mas complicado ...
nº de dientes del piñón de salida y catalina

por que ... que cojones es esto??? jajaja y con perdon ... los dientes vale pero la catalina??? :-S

La verdad es que algunas piezas del motor llevan nombres muy curiosos: Chiclé, balancín, cojinete, camisa, mariposa...

No me hagas mucho caso, pero creo que la Catalina es el plato grande que engancha la cadena en la rueda trasera, y el piñón de ataque es el pequeño que la recoge en el lado del motor.

De todas maneras hay gente más puesta que yo en mecánica que seguro que nos hace salir de dudas

Por Catalina no me sale nada... jojojo...

Pues a ver si alguien nos clarifica el tema...

[Edito]

Mira, gracias a nuestro gran amigo Google he encontrado una pequeña definición de la Catalina esta:

"La Catalina es la corona que va en la rueda trasera por donde pasa la cadena de trasmisión."

Nunca te acostarás sin saber una cosa más!

ok pues haber si alguien lo sabe :-S

te voy a pegar un pedazo de info que te va a gustar, aqui tienes todas las referencias de nuestra quannon

Name & Model No. RL25BA
Motorcycle Name & Type QUANNON 125
Overall length 2057mm
Overall width 725mm
Overall height 1174mm
Wheel base 1355mm
Engine type SOHC 4V
Displacement 124.1cc
Fuel Used 92# nonleaded gasoline
1 person (55kg) Front wheel 96
weight (kg) Rear wheel 126
Total 222
2 person (110kg) Front wheel 98
weight(kg) Rear wheel 194
Total 292
Front wheel 110/80-17
Rear wheel 140/70-17
Ground clearance 170mm
Perfomance Braking distance (m) 7.8m

Min. turning radius
(R/L)
2550/2525mm
Starting system Starting motor
Type Gasoline, 4-stroke
Cylinder arrangement Single cylinder
Combustion chamber type Semi-sphere
Valve arrangement O.H.C. 4V
Bore x stroke (mm) 􀇍56.5x 49.5 ESTO MUY IMPORTANTE SI CAMBIAS CC
Compression ratio 11:1
Compression pressure
(kg/cm2) 13±2
Max. output (ps/rpm) 13.0/9500 AQUI PONE QUE TENEMOS 13CV
Max. torque (N.m/rpm) 1.0/8500 Y AQUI EL MAXIMO PAR
BTDC 0°
Port
Intake
ABDC 23°
timing BBDC -6°
Exhaust
ATDC 43.5°
Valve Intake 0.06 mm
clearance Exhaust 0.06 mm
Idle speed (rpm) 1600±100rpm
Lubrication type Forced pressure &
Wet sump
Oil pump type Inner/outer rotor type
Oil filter type Wire gauze filter
Oil capacity 1.1 liters
Cooling Type Oil cooling



Air cleaner type & No Paper element
Fuel capacity 13.5 liters
Type CVK
Piston dia. 􀇍26.5
Venturi dia. 􀇍25
Throttle type Vacuum
Type CDI
Ignition timing 30°􀃔2/4000rpm
Contact breaker ---
Spark plug NGK
CR8E
Spark plug gap 0.7mm
Battery Capacity 12V7AH
Clutch Type Wet-multi-disc clutch
Type Permanent gear
meshing
Operation Foot operated
Type International type
Reduction 1st 2.85
2nd 2.06
3rd 1.44
4th 1.13
Ratio
5th 0.92
Tire pressure Front 1.75
(kgf/cm2) Rear 2.0
Turning Left 32°
angle Right 32°
Brake system Front Disk (276mm)
type Rear Disk (220mm)
Suspension Front Telescope
type Rear Single swing
Shock absorber Front Telescope
type Rear Single swing
Frame type Double cradle

si esto sirve para que tu colega nos de una luz de como sacar rendimiento, bienvenido sea jeje yo con que vaya a 120 a 8000 vueltas sin que pete motor me conformo

yo lo que quiero saber es que piñon y que catalina llevamos de serie ... con eso podria ayudarnos mogoyon ... este tio a mi me esta dejando flipado!!

bucefalin1985 escribió:
y otra cosa ... esto ya es mas complicado ...
nº de dientes del piñón de salida y catalina

chicos sabemos algo ya de esto ¿¿¿????

llevamos piñon de 15 y catalina del 42, esto ultimo no estoy seguro pero creo recordar que si, luego edito si encuentro la info que posteo arevi.

andrew05 estas seguro de la catalina que montamos?? me parece un poco excesiva por lo que estado leyendo...

umm juraria que el anterior mensaje lo edite y lo confirme pero bueno
aqui tienes el post donde se habla de esto, bucefalin, leete por favor todos los post de mecanica, veras como muchas cosas ya se han comentado.

de todas formas buscate este post

http://wwww.quannonxtreme.com/mecanica-y-reparacion-f3/camarero-una-de-pinones-por-favor-razonado-t1680.htm

leetelo entero que te interesa saber esa informacion.

y si te confirmo que es de 42 jeje si arevi y el resto no estan mal informados claro pero casi seguro que si.

y alguno sabe que relacion de transmision primaria que llevamos?? es decir ...
el piñon que va en el cigueñal y la corona del embrague

gracias de antemano , esta si que no la e encontrado por la web ... jejejeje

saluditos!!