escape turbo kit en pitufa

aqui os presento mi quannon pitufa, tengo por ahi otras foteles mas guapas, pero estas son de hoy en el parking con el tubo de escape recien cambiado.

solo decir que estoy muy contento con el resultado..

a ver que os parece













a los que tengan la quannon os recomiendo instalar el escape, se nota y mucho, parece otra moto con el escape puesto.

ahora tiene mas fuerza y sube de vueltas muy rapido, tengo que acostumbrarme a las nuevas relaciones del cambio, creo que pide un piñon de 16 a gritos, pero poco a poco que la cuesta de enero es muyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy larga.


alguien tiene un piñoncico de 16 que le estorbe en el trastero jeje

saludos

andrew

e pues mola muxo el tubo. yo a la mia va a ser plan de cambiarselo pronto...sale muy caro el turbo kit este???

yo creo que por 300 euros lo tienes montado y todo. en madrid hay un colaborador que si miras otros post al menos el año pasado eran 270 mas la instalacion unos 300.

a mi me costo menos ya que lo compre a uno de murcia y lo instale en compañia de un amigo, vamos que me costara 10 euros el invitarlo a comer jeje

Es facil montarlo, pero la cosa no termina ahi, tambien hay que carburarla, aumentar los chicles, porque o si no ...no se saca el maximo partido al escape y la moto no ira fina. De ahi esos frecuentes petardeos, por falta de gasolina...

andrew05 escribió:yo creo que por 300 euros lo tienes montado y todo. en madrid hay un colaborador que si miras otros post al menos el año pasado eran 270 mas la instalacion unos 300.

a mi me costo menos ya que lo compre a uno de murcia y lo instale en compañia de un amigo, vamos que me costara 10 euros el invitarlo a comer jeje

Con amigos como tu no hace falta enemigos jajajjaja anda pagale un menu en condiciones que con lo que cuesta una hora de taller seguro que te sale a cuenta, es bromaaaa ehhh. Ya veo que cuidas la moto bien me ha dado nostalgia verla pero bueno esta en buenas manos.

Saludosss

eso es porque no vives en murcia david, aqui con 10 euros te hinchas a comer, y te lo digo literalmente, eso si, no sera un fonda tropical ni restaurante con mesero jeje

these is murcia

en cuanto a lo de petardeos umm, ya se porque no va fina entonces, y a mi que me mola mucho cuando lo hace

eso es malo?, no lo hace siempre, lo hace mas bien poco, al acelerar acelera que da gusto, pero cuando me dejo llevar y suelto el gas a veces oigo esos petardeos. pero solo a veces no siempre y uno o dos maximo, pero mola jeje

alguien sabe lo de los chiclets, cuales llevo y cuales he de poner, porque ahora va bien, pero si dice miguel que ira mejor con chiclets mas grandes y carburarla, eso hare para febrero que haga la revision de los 9 mil kms ya jeje

que te parece david, llevo los mismos kms que tu pero en 3 meses

Claro tio ahi con el buen tiempo puedes hacerle km, aqui en Cuenca con mucho frio, esta el patio como para coger la moto, calles con plnchas de hielo, nieve, llueve desde hace un mes y para cuando se queda raso hiela de cojones asi que la moto en el garaje que ahi esta bien, me alegro que te vaya bien y que la uses que pa eso la compraste, un saludo y ya nos contaras como te va con ese tubarro cuando la carbures.

Le queda que ni pintado muy buena eleccion de escape, me mola.

Muy guapo, si señor, haora a acabar de poner la carburacion a tono y haber como rinde que creo que de maravilla .

Igual no te petardea mucho, todos al decelerar(soltar gas) suelen petardear pero como le falta gasolina pues me te lo ara mas, lo mejor es que la carbures aumentar el chicle, ya no solo por los petardeos, sino que tambien asi le vas a sacar mas partido al escape, mejorando la respuesta y va a ir la moto mas fina.

En las de inyeccion aunque se autoregula les pasa lo mismo necesitan centralita, ademas de que asi le sacas un poco mas de rendimiento al conjunto.

pero alguien me podria decir que le tengo que comentar al mecanico.

ya que paso la revision le comento que me revise el escape, que cambie los chiclets por uno mas grandes, pero cuales?

solo se que tengo un carburador keihin, pero de que medida?

a ver si indago un poco mas, que creo haber visto la info en el foro, pero llevo dos dias que casi ni paso por casa

el anclaja de sujeccion esta en su sitio??? o tuviste que modificarlo??? pon fotos si puedes ... y si pudieras medirlo me arias un favor ... gracias!!!

el anclaje es perfecto el escape es a medida de la quannon,, como dato os dire que tambien os vale el de una cbr o el de una daelim, lo unico que cambia con respecto a la quannon es el enganche final, el que va debajo de la estribera del copiloto, ya que el de la quannon es plano y el del daelim va con mas tornillos, el turbokit viene preparado y viene con las dos agarraderas, como al que lo compre tenia una quannon pues ya estaba listo jeje

gracias al foro he encontrado la informacion que necesitba, por si no lo sabeis

nuestro carburador es un kehin del 25

la aguja de alta es de 105 (main jet) y la aguja de baja es de 35 (low jet)

ahora la pregunta del millon cual le pongo?

pd muy buen post donde esta el manual del taller jeje, viene completito.

Que envidia

Salud.

porque no se lo pones tu jeje?

o te has en melonado y te cambias la burra.

yo por ahora tiro con esta, que no hay huevos a convencer a la parienta por una ninja 250 no hay forma, dice que ni he terminado de acostumbrarme a esta y que si voy a mas y blablabla en fin, condemor ya sabe como se las gasta que en que me vi para poder comprar la quanonn hace falta un milagro para subir pero bueno

a tu moto le tiene que venir ni que pintado.

a toda esta, que chiclet le pongo, supongo que sera el de alta verdad?