nuevos accesorios original quannon

bueno chicos viendo por hay lo que se cuece para la quannon encontre esto

http://www.kymco.com/event/quannonnaked_2009/index.html

y direis que tiene que ver esto con el titulo y sobre todo con accesorios.

pues joer cuando la comercializen ya tenemos refacciones y originales jeje,

asi a bote pronto, discos de freno floreados
nueva luz trasera, la nuestra es roja y la de la naked es trasparente (guapisima )
nuevos intermitentes.
para los mas exigentes el deposito nuevo no esta mal tampoco.

en mi caso caera los intermitentes de fijo, y la luz trasera.

ah y se me olvidaba una cosilla, que pedazo de cuadro de instrumentos, lo mas guapo que yo haya visto, es guapisima la naked.
lo mismo cae entera y la parienta se queda con la r

aqui teneis

http://www.kymco.com/showroom/showroom_main.asp?MotorCTID={C34BDC39-7C8C-4947-A57E-1B696BD0D9A8}

divertiros un rato, es jodidamente guapa

Pues sí, cierto, vale la pena echarle un vistazo. Buen aporte andrew05!

la verdad es ke mola mucho!! no estan mal algunas piezas para nuestras r, lo ke tu dices andrew05, los intermitentes y la luz trasera fijos!!!

Bueno, siento desilusionarte un poco Andrew...
Pero la naked lleva comercializada un año y a España por ahora no va a llegar...

De echo estan pensando si van a comercializar o no el modelo nuevo de inyeccion.

Asi pues si quieres accesorios te va tocar buscarte la vida como hemos echo los que hemos modificado la Quannon

Salud.

la buena para mi es que en eeuu y canada creo que ya la venden y si la venden alli no problem, tengo family alli jeje

de todas formas no tengo prisa, y solo meto dinero a la quannon para rendimiento, ya que tengo miedo de que me pete, uso mucho la autovia, por eso la semana que viene le cambio pastillas que ya suenan y le meto el piñon de 17 para que vaya desahogada.

si encuentras la forma de comprar fuera enviame un mp please

Andrew ponle un 16 que con el 17 se te va a venir abajo en cuanto la carretera pique un poco hacia arriba y para salir en cuesta o del garaje las vas a pasar putas, ya se que no quieres castigar mucho al motor pero con un 17 no creo que te vaya a ir nada bien.

Salu2

Wow la naked, el cuadro, luz de freno y los intermitentes nuevos una pasada, muy wapos.

david pero con 17 anda la zing dark side que tiene nuestro mismo motor y dicen que anda de perlas, si a ellos les va bien, porque a la quannon no, pesando menos?

tengo miedo de poner el 16 y seguir en las mismas,

tanto se pierde con el piñon de 17, ya te digo que yo cuestas no tengo nada mas que un puerto y antes del turbokit subia en 4 a 90 ahora subo en 5 a 100 sin problemas y eso que es un pedazo de puerto. el resto del trayecto la moto va a 9000 vueltas o mas para ir acorde al trafico de ahi lo de querer poner el 17, pero si no me sube ni el garage mal vamos.

joer.

Si mal no recuerdo todo aquel que le ha puesto el piñon de 17 lo ha acabado quitando, pero bueno si la tuya tiene turbo kit y demas historias, la question es probar.

No se, quiza con el turbo kit te vaya bien , oajala lo consigas pero como dice reddo a nadie le fue bien el 17 en nuestra moto, y de la otra moto que dices de kymco es tipo choper, llevara otra relacion de marchas y estoy seguro que es mucho mas tranquila en conduccion que la nuestra. perderas potencia y en una moto sport como la quannon quedarte con menos repris que la cibeles no debe molar mucho, pero prueba que por 20 euros que vale el piñon merece la pena darse el gusto de hacer el experimento, pero mayormente si los ingenieros dejaron la moto como esta sera por que pillaron la mejor relacion potencia velocidad posible. ya nos contaras como te va la modificacion.

Salu2

Mira acabo de ver este post en un foro de la Zing
Enviado el 28/08/2007 17:48:30



Hola a todos. Necesito un poco de ayudita. Siempre he sido un enamorado de las dos ruedas pero por desgracia nunca saque el carnet. En cuanto me entere que con el B podia llevar una 125 me puse en marcha y al final compre mi custon Zing II. Estoy contento con ella pero me falta velocidad. Aunque soy consciente de que llevo una 125 creo que algo mas se la podra sacar. Sobre todo me gustaria puntulizar que no quiero que ande mas por capricho sino por seguridad y lo explico. Trabajo en Torrejon y todos los dias cojo la NII y sinceramente me siento en muchas ocasiones vendido por culpa de los coches ( sobre todo por las noches ) por lo que necesito una punta de 15 a 20 Km/h. He trillado todas las paginas por internet buscando pero no he encontrado nada. Mi pregunta ¿ nadie tiene este modelo rectificado ?. ¿ alguien fabrica algun tubo competicion ? ¿ tiene algun tope ?. Lo de subirla 160 cc ya lo se pero mucha pasta. Lo de piñon 17 dientes no vale para nada en carretera. Arandelas carburador tampoco. Espero una respuestita os lo agradezco.


http://www.portalmotos.com/www/foros.asp?forumid=47&TopicId=34864

El habla ahi del piñon 17 como si no fuera ese el que montara de serie, echale un ojo a ver si sacas algo en claro.

no hablo que sea de serie si no que a la gente le va bien.

mirad este post.

http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=41376&highlight=mejorar&page=3

aqui habla el fortu que tiene o tenia una que con arandelas en el carburador y piñon de 17 le iba de fabula, pero luego segui leyendo y es que para el ir de fabula es poder esprimir la 3 o 4 y la 5 solo para cuando haya bajadas y para mi esa es una buena opcion.

el problema que tengo actualmente es que la 4 se queda corta ya que a 100 es el tope y la 5 larga ya que en el unico pedazo de puerto que tengo me sube a 100 105 o a 90 segun si tengo viento y la moto esta bien engrasada o no, que creedme se nota un huevo y parte del otro cuando esta recien revisada, por lo que cada semana le endiño el bote de kraft que compre jeje

ahora bien la subida es solo esa el resto es llano con ligerisima pendiente en el cual la quannon va a 128 todo el rato, ya no te digo al regreso que se pone en 128 sin pensarlo dos veces, vamos que me corta siempre porque no me entero, de ahi que si subo el puerto en 4 y luego al regreso voy en 5 a 130 o mas, no me importaria jeje

hola compañeros,yo tengo puesto un piñon de 17 y la verdad esque la moto va bien y site meneas por autovia es lo mejor porque la moto no sufre.

franci escribió:hola compañeros,yo tengo puesto un piñon de 17 y la verdad esque la moto va bien y site meneas por autovia es lo mejor porque la moto no sufre.

Con el piñon de 17 que tal te sube las cuestas, estoy pensando en ponerlo también, a ver si consigo un poco más de velocidad...

hola zaucer,bueno te doy mi opinion el 17 es como una sexta en la moto sino hay mucha pendiente la moto en 5 te hace 90 o 100 mas o menos en pendientes mas pronunciadas 70 o 80 en 5 la moto ba fata pero tienes la 4 que biene a ser como la 5 con un piñon de 15.
en recta te puede pillar los 115 125 mas o menos eso con poco viento o ninguno con viento te peuede hacer los 110 115.
hoy e venido de curro a 120 a 8500rp 9000rp ta agusto y seguro que el motor de la moto mas.
tambien te digo que e taladrado el escape.yo demomento estoi agusto con la moto y me esta llendo de lujo
un saludo

corregidme pero soy yo? o la naked tiene 12000 RPM??? segun el cuadro claro... que me immagino que los tenga pero entonces si o si corre mas que la quannon. y bueno pesa algo menos aunque tiene peor aerodinamica... pero vamos que me quedaba con bastantes cosas que tiene la naked.