Primera revision

Hola a todos, no quiero ser aguafiestas pero a mi, aquí en mi pequeña ciudad, la primera revisión que le hice a la moto con unos 500 km y pico, me costó 20 €. Y la segunda se la he pasado hace muy poco, con unos 5.000 km. y pico me costó 30 €. No estoy de coña, es lo que me cobran aquí; parece poco comparado con lo que os cobran a vosotros, pero aquí en Extremadura los precios son mucho más bajos, será porque somos más pobres... Saludos.

A por cierto, y en un tienda-taller multimarca, y son distribuidores-agentes autorizados de kymco entre otras muchas marcas... Saludos.

zaocer escribió:Hola a todos, no quiero ser aguafiestas pero a mi, aquí en mi pequeña ciudad, la primera revisión que le hice a la moto con unos 500 km y pico, me costó 20 €. Y la segunda se la he pasado hace muy poco, con unos 5.000 km. y pico me costó 30 €. No estoy de coña, es lo que me cobran aquí; parece poco comparado con lo que os cobran a vosotros, pero aquí en Extremadura los precios son mucho más bajos, será porque somos más pobres... Saludos.

Bueno, esa es una de las ventajas de vivir en un pueblo pequeño... aquí en Madrid no se cortan un pelo a la hora de dar sablazos. Lo mismo pasa con el tema del carné A, que sacárselo en La Coruña por ejemplo es casi un regalo en comparación con otras zonas.

Bueno, esa es una de las ventajas de vivir en un pueblo pequeño... aquí en Madrid no se cortan un pelo a la hora de dar sablazos. Lo mismo pasa con el tema del carné A, que sacárselo en La Coruña por ejemplo es casi un regalo en comparación con otras zonas.[/quote]



Pues, si Galceran, vivir en un sitio pequeño es una gran ventaja. Si tuviera que vivir en Madrid me daría un yuyu, cuando he ido por alguna circunstancia allí, me sentía como "claustrofóbico" en la jungla de hormigón, con tanta contaminación, y entrar en el metro en hora punta fue toda una experiencia... necesito estar en contacto con la naturaleza, eso para mí sería estres diario... Pero bueno, también tiene sus ventajas, tenéis el Bernabeu cerca, jejeje. (si, soy del madri, aunque me pese)...

Hoy voy a por la moto, al final han sido 90€ la revision. El otro precio era con el arreglo de un intermitente, el cual voy a arreglar con un palito.

Pues sigue siendo bastante los 90 sin el intermitente, te especifican lo que le han echo? horas de trabajo y tal?

Os pongo lo que pone la factura:

MANO DE OBRA
ENGRASE, LIQUIDOS,NIVELES
CAMBIO ACEITE ,TENSAR Y ENGRASAR CADENA
INSPECCION LUCES Y SEÑALES
Y TODO LO ESPECIFICADO EN LA TABLA DE MANTENIMIENTO,
NIVELES ,MANDOS, TENSAR CABLES, INSPECCIONAR BATERIA,PROBAR MOTO

Por lo que entiendo en la factura ha sido 2 hora 50min de mano de obra(60€) + liquidos y engrases (3€) + lata aceite (19€) + iva (13€)

UN TOTAL DE 94.99€

ya lea lleve a la revision y me ha costado 45€ asi que no esta mal con cambio de aceite y niveles.
una pregunta me dijeron en el taller que la moto no lleva filtro de aceite porque al llevar tan poca aceite y no le hace falta.

si que lleva filtro de aceite, pero eso de meta, vamos que es un rejilla de metal, que cuando cambias el aceite, sacas el filtro, lo limpias y como nuevo

Corw escribió:si que lleva filtro de aceite, pero eso de meta, vamos que es un rejilla de metal, que cuando cambias el aceite, sacas el filtro, lo limpias y como nuevo

Corw pues no sabia nada.Haber si alguien explica como se limpia y donde esta se agradeceria.

hola, pues si no vas a cambiar el aceite no saques el filtro, porque te va a salir aceite por ahi.

para sacarlo necesitaras una llave de 23. como te montas en la moto, en la parte izquierda abajo del todo veras como una tuerca de 23 grande, pues sacas esa tapa con la llave de 23 y te va a salir el filtro, cuidado cuando lo sacas ya que tiene un muelle grande que hace presión sobre el filtro.

Por lo que entiendo se kita por el mismo sitio donde se saca el aceite por debajo de la moto?que pasa que al sacar la tuerca sale un filtro?
ahora no la voy a kitar pero es para cuando se la cambie

al cambiar el aceite, se saca un tornillo ya no se de cuanto, pero pequeño, creo que es de 10, el tornillo mira hacia abajo el del drenaje de aceite, pero el del filtro eso una paca omo una tuerca que es negra y con llave de 23que mira hacia la izquierda, que no se como esplicartelo mejor. al sacar la "tuerca" sale el filtro directamente, yo digo que tengas cuidado con el filtro al sacar la "tuerca" que sale el muelle que es que hace presión sobre el filtro para que no se mueva. de ahí ya metes el dedo y sacas el filtro y hecho, eso cada vez que cambias el aceite, sacas el filtro tambien porque por ahí sale un poco de aceite tambien.

no puedo hacerte foto de donde esta y todo, porque ya no tengo la moto.