Doble escape

Hola
Pensando ideas para modificar la quannon se me ocurrio ponerle un segundo escape.
Mi idea es ponerle un escape igual al de fabrica pero en el lado izquierdo, unidos por un codo en Y al motor.
¿Veis viable la idea? tengo que examinar bien la moto por debajo a ver si se puede poner y en la parte trasera a ver donde engancharlo.
ahora las dudas...
¿habra que carburar de nuevo?
¿dara mas potencia?
¿homologar?
....

que os parece.... yo creo que en estetica ganara bastante ya que de por si sola ya parece una moto de mas de 125cc si se le meten 2 escapes parece ``mas moto´´.


Un saludo

pues es una buena idea X-D!!
podria o ganar potencia, o ''ahogarse'' por epceso de potencia..
tambien estaria guapo ponerle 2 thunder! X-D!!

Hombre es muy buena idea, y mecanicamente hablando expulsará mas gases por lo tanto tiene que ir mas suelta y ligera, pero nose si correrá más o perderá fuerza (me decanto por eso menos fuerza mas punta) (una opinion )

Alguien que domine podria hacer algun photoshop xD


saludos!!

Yo lo domino (trabajo con el Photoshop).
Solo que no encuentro ninguna foto trasera de la quannon y de la mia no tengo ninguna, asi que si podeis pasarme alguna hago el montaje sino....pues bajare al garaje a hacer una.

un saludo

Creo ke esta te puede servir:



Esteticamente creo ke puede quedar bastante bien y en cuanto a rendimiento, sinceramente no tengo ni idea de como puede variar.
Supongo ke el rendimiento puede ser similar al ke le sacas a un buen escape (no el de casa) pero seguro ke sale bastante mas caro ponerle 2 escapes ke comprarte un buen escape.
Pero ya te digo es una suposicion, realmente nunca he hecho nada similar en una moto.

Bueno, esa imagen no vale para nada (tiene una resolucion muy mala) y al intentar modificarla se pixela el recorte del escape, pero bueno os dejo el ``chop´´ dee como quedaria a grades rasgos.



P.D- Casi que mejor mañana me hago una foto de la mia y la modifico. En el Santo Google no veo ninguna decente para ``chopear´´

Un saludo

Cierto, no me fije en el tamaño de la imagen.
La verdad es ke es malisima xDD
Pero bueno mas o menos nos hacemos una idea de como queda.
A mi esteticamente me gusta.

Lo malo seria k si ya el que llevas atras a veces se quema kn el tubo si se baja x ese lado, kn l doble escape vas a necesitar tener mas cuidado...

hombre la verdad es que no queda nada mal, asi pareceria una de esas kawa's de mil y pico cc. jeje rollo zx-14r o algo asi jajaja



saludos!!

a la mecanica le afectaria igual ke un escape de competicion,expulsara el mismo gas,ya que el segundo escape podras unirlo al otro escape,pero al cilindro veo dificil que lo unas,la moto te ira mas suelta mas punta mas fuerza,si llevas catalizadores no tendras problemas para la itv,la verdad eske keda mui bien,aunke a mi no me convence mucho los escapes dobles laterales pero weno,kedan bien.
saludos quanners!!

unirlo al cilindro es imposible xDDD seria unirlo por el "colector"...las motos grandes no van unidas por el cilindro van por ahi, por el colector,

eso si, bien iria bien imaginaros el ruido si le quitamos a los dos tubos el tornillo ajajajja

saludos!!!

Führer escribió:unirlo al cilindro es imposible xDDD seria unirlo por el "colector"...las motos grandes no van unidas por el cilindro van por ahi, por el colector,

eso si, bien iria bien imaginaros el ruido si le quitamos a los dos tubos el tornillo ajajajja

saludos!!!

en las motos grandes va cada tubo unido a un cilindro,y despues estos agrupados por parejas de escapes dobles en el caso de las de 1000cc,otras como las de 600cc,los cuatro tubos se juntan en uno.
saludos quanners!

Yo la idea que tenia era cortar el escape a una distancia de 5cm + o - desde la salida del cilindro y hacer una Y soldando los 2 escapes.

Claro esta que no se puede poner cada escape a 1 cilindro, pues solo hay uno. asi que la unica solucion es esa

Rafa escribió:

Führer escribió:unirlo al cilindro es imposible xDDD seria unirlo por el "colector"...las motos grandes no van unidas por el cilindro van por ahi, por el colector,

eso si, bien iria bien imaginaros el ruido si le quitamos a los dos tubos el tornillo ajajajja

saludos!!!

en las motos grandes va cada tubo unido a un cilindro,y despues estos agrupados por parejas de escapes dobles en el caso de las de 1000cc,otras como las de 600cc,los cuatro tubos se juntan en uno.
saludos quanners!

si eso ya lo se por eso te digo que unirlos por el cilindro es imposible xD en las mil son 4-2-1-2 en la mayoria habrá que no pero suelen ser asi

Vas a utilizar la misma sección para la segunda salida de escape?? Yo pienso que la moto va ir con menos fuerza debido a que a la hora de expulsar gases ya no lo llevará por una sola seccion de X mm si no por el doble.

Esteticamente es mu wapa la idea