Proyecto Tomatito de Oli....

si cambias el filtro hay que cambiar de chikle??

saludos!!!

si la carburas bien no tiene porque

aviso hay tres posibilidades de carburacion una que se te quede bien, otra que le entre mucha gasolina y poco aire (aqui se ahogaria, perderia fuerza, consumiria mas, pegeria cabezadas, lo digo por esperiencia que asi esta ahora la mia) y por ultimo que le entre poca gasolina y mucho aire (anomalias no las se, pero este sintoma es malisimo porque la moto se podria gripar muy facilmente)

muchas gracias oli, y una cosa en la 2a opcion si se ahoga y tal puede ser que se cale o algo? o solo baja de revoluciones?

saludos!!!

depende d asta k punto se ahogue, alomejor te la encuentras en una abadia alli undida en el mar xDDDDDDDDDDD

(lo siento, estoy muy mal a estas horas)

osea ke en principio no me voi a comprar el filtro asta ke se sepa algo mas,muchas gracias oli!
saludos quanners

y que le tienes puesto? escape THUNDER y POTENCIADOR no?
pues ya nos diras que tal te va la moto tio haber si me termino ya de decidir para ponerle el pontenciador XD

no se si se calara al tener mucha gasofa a mi no se me ha calado por eso
denpendera de como dice joan.

yo de macanica por ahora llevo puesto piñon 14, chicle 118 y escape thunder ovalado ayer le quite el filtro para hacer otra prueba y si sigue fallando lo que hare sera poner el filtro y quitar el chicle.

bueno me voy a probarlo esta noche ya os contare.
sabeis cuanto me consumio ayer en un tramo de unos 35 o 45 kilometro medio deposito. casi llegue a la gasolinera de milagro

pues canvia el chicle rapido k sino te sera cara la moto... xD

joan vaya parida has soltado ajajajajajajja xD


pero si cambias el filtro pero los chikles son los de serie y esta todo perfecto de carburacion no tiene por que chupar mas(o mucho mas) de lo que chiupa la moto no?


saludos!!!

pero cuanta velocidad os coje con el piñon 14 y demas cambios que tenies exos? y que tal os va la moto en general

eso va a ser la proxima prueba chicle de seria y filtro de potencia.
con el piñon de 14 cojes 122k/h pero casi hasta en llano y las cuestas la subes sin tantos problemas.

solo 122?...nose es pokillo no? lo kejera mu rapido no?

aver, arevi, cn los controles k ay, mas vale no passar d los 120, sea donde sea.

y si te sube cuestas altas en 4ta marcha d puta madre

No te molestes Joan Arevi es uni neuronal parece mentira que aun no le conozcas, para el todo se trata de la velocidad punta y cuanta mas mejor xD

Creo que ya lo he dicho alguna vez, la Quannon tal y como viene de casa va bien un poco para todo, con el piñon mas grande para callejear, carreteras ratoneras, etc... que es donde mas se usa tiene que irle de perlas porque se ahoga facil sobretodo en cuestas, en autovia pues bueno no llegara a envalarse tanto cuesta abajo, pero es que esto dificil solucion tiene con uno o con otro.

Lo dicho que si pierdes algo de punta para ganar mala leche y aceleracion me parece perfecto!

yo expediencia cn motos d verdad nula, pero cn el gran turismo y moto GP, prefiero la aceleración a la punta...