Que motor lleva nuestra moto???

yo lo unico k puedo decir, es lo k me contaron, si revajais un poco la camisa del piston y poneis un piston mas grande, habra mas cantidad de mezcla aire/gasolina y la explosion sera mas fuerte (lo que pasa, eske no se ni como es la camisa de la quannon, y me da miedo que si quitamos un poco de camisa y augmentamos la explosion, no reviente.

tambien esta el tema de, revajar la culata de las valvulas para que la mezcla se quede mas comprimida y la explosion sea mas fuerte, pero si se revaja demasiado, puede llegar a explotar la mezcla antes k el piston este arriva y parar en seco el motor...

Hola chicos, a ver si me ayudan a quitarme lo bruto :p tengo una Honda Storm 125 con 9.5 CV (una batata), ¿cómo le hacen (sin entrar en muchos tecnicismos por favor porque no los voy a entender) a un motor como el de la Quannon que tambien es 125 para que tire 13 CV?

Chicos, acordaros que el motor de la Quanonn no es una 49cc o una 125cc 2t que se pueda trucar "fácilmente".

Las dos tiempos, a costa de fiabilidad, tienen mucho más margen para sacarle potencia.
Pensad en la relación dinero/ganancia que vais a invertir/obtener con la Quannon...¿1cv? Vale, en una Quannon es "bastante", pero creo que si algo caracteriza nuestras motos (ex moto en mi caso) es que son fiables....

Si realmente queréis ganar algo, yo optaría por cambiar filtro de aire y escape y una buena carburación..meterse en temas de motor ya es pedirle demasiado a un motor que no está pensado para correr.

Lo mismo que con la Storm...el motor es el que es, algo muy tranquilo y muy fiable para andar por ciudad..pero no le pidas peras al olmo.

Pero bueno, sacrificando fiabilidad, en el taller os harán lo que les pidáis.

Hombre segun tengo entendido el carburador Keihin que lleva la Quannon no es nada malo, el problema que las taren a España con este lleno de parafina y por eso no tiran y se calan en bajas...

Salud.